Marqueur tumoral CA - types de tests et signification en oncologie

Tout un groupe de marqueurs tumoraux est utilisé pour diagnostiquer efficacement le cancer et contrôler les métastases. Le marqueur tumoral CA est différentes variantes de structures protéiques contenant un antigène glucidique et déterminées dans différents types de croissance tumorale. Les chances de détecter les premiers stades du cancer sont minimes, de sorte que le plus souvent, le médecin utilise des tests pour le diagnostic précoce de la récidive ou des métastases du cancer.

Le marqueur de cancer CA-125 est utilisé pour détecter les tumeurs des organes reproducteurs féminins

Marqueur tumoral CA - types d'analyse couramment utilisés

Tout diagnostic en oncologie est effectué selon la prescription du médecin: il n'est pas nécessaire de faire des tests sanguins pour les marqueurs tumoraux inutilement et à des fins préventives. Chaque test fournit des informations qui doivent être évaluées par un spécialiste. Le marqueur tumoral CA souvent prescrit est:

• CA-125;
• CA-15-3;
• CA-19-9;
• CA-72-4.

Souvent, une combinaison de plusieurs tests peut donner des informations diagnostiques beaucoup plus utiles que de passer un test.Par conséquent, dans chaque cas spécifique, le médecin prescrira la quantité d'examen requise..

CA-125

Le marqueur oncoembryonnaire CA-125 est utilisé dans la plupart des cas pour diagnostiquer les tumeurs ovariennes malignes. Chez une femme en bonne santé, des protéines sont produites dans l'endomètre (paroi interne de l'utérus), par conséquent, des fluctuations de l'indicateur sont possibles au cours du mois, en fonction de la phase du cycle menstruel.

La valeur normale est jusqu'à 35 U / ml.

Des valeurs modérément augmentées (jusqu'à 50-60 U / ml) peuvent être dans les cas suivants:

• cancer du corps de l'utérus;
• tumeurs des glandes mammaires;
• oncologie des organes internes (cancer du côlon, tumeur pancréatique, néoplasme de l'estomac);
• l'endométriose;
• inflammation gynécologique aiguë (annexite, endométrite);
• pneumonie;
• pancréatite aiguë;
• insuffisance hépatique rénale.

Une augmentation significative (100 U / ml et plus) est typique du cancer de l'ovaire. Mais vous devez comprendre et savoir - lorsqu'un niveau élevé d'un marqueur tumoral apparaît dans le sang, cela indique la progression de la tumeur, il est donc impossible d'identifier le stade précoce du cancer à l'aide du CA-125. Un oncologue dans le traitement du cancer de l'ovaire utilisera un test pour le diagnostic rapide de rechute ou de métastase (une augmentation de l'indicateur apparaîtra 3 à 7 mois avant l'apparition des plaintes et des symptômes chez le patient).

CA-15-3

Le marqueur tumoral CA 15-3 est utilisé pour contrôler le traitement du cancer du sein. La protéine oncofœtale ne convient pas au diagnostic précoce des tumeurs mammaires, mais elle est optimale pour le suivi régulier des patientes ayant reçu un traitement d'association pour les néoplasmes malins des glandes mammaires (haute sensibilité du test pour détecter les récidives ou les métastases).

Le débit de l'indicateur est jusqu'à 30 U / ml.

Un test sanguin doit être effectué selon les directives d'un médecin

Une augmentation modérée du niveau peut se produire dans les situations suivantes:

• avec mastopathie;
• dans le contexte du cancer du poumon;
• avec une tumeur dans l'ovaire;
• dans le contexte des néoplasmes du pancréas.

Pour le diagnostic, il est optimal de prendre CA-15-3 avec CEA.

CA-19-9

Un marqueur oncoembryonnaire est utilisé pour déterminer le risque d'oncologie des organes internes et des tumeurs du système digestif. Idéal pour la détection du cancer du foie et du pancréas.

Norme - 10 U / ml.

En plus du cancer du pancréas et hépatocellulaire, le taux augmente avec les maladies suivantes:

• cancer du colon;
• gonflement de l'estomac;
• néoplasmes malins dans les voies biliaires;
• l'endométriose.

La meilleure option pour combiner les tests est la surveillance avec le CEA.

CA-72-4

Pour les tumeurs du tractus gastro-intestinal, le médecin vous prescrira le marqueur tumoral CA 72-4 dont le taux ne doit pas dépasser 4 U / ml. Le but principal des tests est d'identifier les types de maladies suivants:

• cancer de l'estomac;
• tumeur colorectale;
• cancer des ovaires.

Une augmentation de l'indicateur peut être due aux maladies suivantes:

• cirrhose;
• pancréatite aiguë;
• ulcère de l'estomac;
• inflammation des poumons et des bronches.

Il est optimal d'effectuer le test avec le CEA et le CA-125.

Aucun marqueur tumoral CA ne peut permettre un diagnostic précoce du cancer. La principale signification de ces tests est le contrôle du traitement oncologique et la détection rapide de la récidive tumorale et des métastases..

Calcium (Ca, Calcium)

Histoire du calcium

Le calcium a été découvert en 1808 par Humphrey Davy, qui, par électrolyse de la chaux éteinte et de l'oxyde de mercure, a obtenu un amalgame de calcium, à la suite du processus de distillation du mercure à partir duquel un métal a été laissé, appelé calcium. En latin, la chaux sonne comme calx, c'est ce nom qui a été choisi par le chimiste anglais pour la substance ouverte.

Caractéristiques générales du calcium

Le calcium est un élément du sous-groupe principal II du groupe IV du système périodique des éléments chimiques de D.I. Mendeleev, a un numéro atomique de 20 et une masse atomique de 40,08. La désignation acceptée est Ca (du latin - Calcium).

Proprietes physiques et chimiques

Le calcium est un métal alcalin réactif, doux et blanc argenté. En raison de l'interaction avec l'oxygène et le dioxyde de carbone, la surface du métal devient terne, le calcium a donc besoin d'un mode de stockage spécial - un récipient hermétiquement fermé dans lequel le métal est versé avec une couche de paraffine liquide ou de kérosène est obligatoire.

Besoin quotidien en calcium

Le calcium est le plus célèbre des oligo-éléments nécessaires à une personne, les besoins quotidiens sont de 700 à 1500 mg pour un adulte en bonne santé, mais il augmente pendant la grossesse et l'allaitement, cela doit être pris en compte et le calcium doit être obtenu sous forme de préparations.

Être dans la nature

Le calcium a une activité chimique très élevée, il ne se produit donc pas dans la nature sous sa forme libre (pure). Néanmoins, il est le cinquième le plus commun dans la croûte terrestre, sous forme de composés, il se trouve dans les sédiments (calcaire, craie) et les roches (granit), beaucoup de calcium contient du feldspath anorite.

Il est largement distribué dans les organismes vivants, sa présence se retrouve dans les plantes, les animaux et les humains, où il est présent principalement dans la composition des dents et du tissu osseux.

Aliments riches en calcium

Sources de calcium: produits laitiers et laitiers (la principale source de calcium), brocoli, chou, épinards, feuilles de navet, chou-fleur, asperges. Le calcium contient également des jaunes d'œufs, des haricots, des lentilles, des noix, des figues (calorisateur). Les os mous du saumon et des sardines, tous les fruits de mer, sont une autre bonne source de calcium alimentaire. Le champion de la teneur en calcium est le sésame, mais seulement frais.

Le calcium doit entrer dans le corps dans un certain rapport avec le phosphore. Le rapport optimal de ces éléments est considéré comme étant de 1: 1,5 (Ca: P). Par conséquent, il est correct de consommer en même temps des aliments riches en ces minéraux, par exemple du foie de bœuf et du foie de poisson gras, des pois verts, des pommes et des radis..

Absorption de calcium

Un obstacle à l'absorption normale du calcium des aliments est la consommation de glucides sous forme de bonbons et d'alcalis, qui neutralisent l'acide chlorhydrique dans l'estomac, nécessaire à la dissolution du calcium. Le processus d'assimilation du calcium est assez compliqué, il ne suffit donc parfois pas de l'obtenir uniquement avec de la nourriture, un apport supplémentaire en oligo-élément est nécessaire.

Interagir avec les autres

Pour améliorer l'absorption du calcium dans les intestins, la vitamine D est nécessaire, ce qui tend à faciliter l'absorption du calcium. Lors de la prise de calcium (sous forme de suppléments) en cours d'alimentation, l'absorption du fer est bloquée, mais la prise de préparations de calcium séparément des aliments n'affecte en aucune façon ce processus..

Propriétés utiles du calcium et son effet sur le corps

Presque tout le calcium du corps (de 1 à 1,5 kg) se trouve dans les os et les dents. Le calcium est impliqué dans les processus d'excitabilité des tissus nerveux, de contractilité musculaire, de processus de coagulation sanguine, fait partie du noyau et des membranes des cellules, des fluides cellulaires et tissulaires, a des effets antiallergiques et anti-inflammatoires, prévient l'acidose, active un certain nombre d'enzymes et d'hormones. Le calcium est également impliqué dans la régulation de la perméabilité des membranes cellulaires, a un effet opposé au sodium.

Signes de carence en calcium

Les signes d'un manque de calcium dans le corps sont les suivants, à première vue, des symptômes non liés:

• nervosité, détérioration de l'humeur;
• cardiopalmus;
• crampes, engourdissement des membres;
• retard de croissance et enfants;
• hypertension artérielle;
• délaminage et fragilité des ongles;
• douleurs articulaires, abaissant le «seuil de douleur»;
• menstruations abondantes.

Causes de la carence en calcium

Une carence en calcium peut être causée par une alimentation déséquilibrée (en particulier le jeûne), une faible teneur en calcium dans les aliments, le tabagisme et l'envie de café et de boissons contenant de la caféine, la dysbiose, les maladies rénales, la glande thyroïde, la grossesse, l'allaitement et la ménopause.

Signes d'excès de calcium

L'excès de calcium, qui peut survenir avec une consommation excessive de produits laitiers ou des médicaments incontrôlés, se caractérise par une soif intense, des nausées, des vomissements, une perte d'appétit, une faiblesse et une miction accrue.

L'utilisation du calcium dans la vie

Le calcium a trouvé une application dans la production métallothermique d'uranium, sous forme de composés naturels, il est utilisé comme matière première pour la production de gypse et de ciment, comme désinfectant (tout le monde connaît le chlore).

Calcium

Le calcium (Ca de Lat. Calcium) est un élément du deuxième groupe (selon l'ancienne classification - le sous-groupe principal du deuxième groupe), de la quatrième période, avec le numéro atomique 20. La substance simple calcium est un métal alcalino-terreux doux et chimiquement actif de couleur blanc argenté. D'abord obtenu sous forme pure par G. Davy en 1808.

Contenu

• 1 Histoire et origine du nom
• 2 Être dans la nature
  • 2.1 Isotopes
  • 2.2 Dans les roches et les minéraux
  • 2.3 Migration dans la croûte terrestre
  • 2.4 Dans la biosphère
• 3 Réception
• 4 Propriétés physiques
• 5 Propriétés chimiques
• 6 Demande
• 7 Rôle biologique

Histoire et origine du nom

Le nom de l'élément vient de lat. calx (dans le génitif calcis) - "chaux", "pierre tendre". Il a été proposé par le chimiste anglais Humphrey Davy, qui en 1808 a isolé le calcium métallique par la méthode électrolytique. Davy a électrolysé un mélange de chaux éteinte humide avec de l'oxyde de mercure HgO sur une plaque de platine qui a servi d'anode. Un fil de platine immergé dans du mercure liquide a servi de cathode. À la suite de l'électrolyse, un amalgame de calcium a été obtenu. Après avoir chassé le mercure, Davy a reçu un métal appelé calcium.

Les composés de calcium - calcaire, marbre, gypse (ainsi que la chaux - un produit de la torréfaction du calcaire) sont utilisés dans l'industrie de la construction depuis plusieurs millénaires. Jusqu'à la fin du XVIIIe siècle, les chimistes considéraient la chaux comme un simple corps. En 1789, A. Lavoisier a suggéré que la chaux, la magnésie, la barytine, l'alumine et la silice sont des substances complexes.

Être dans la nature

En raison de sa forte activité chimique, le calcium libre ne se trouve pas dans la nature..

Le calcium représente 3,38% de la masse de la croûte terrestre (5e plus abondante (3e parmi les métaux) après l'oxygène, le silicium, l'aluminium et le fer). Teneur en éléments dans l'eau de mer - 400 mg / l.

Les isotopes

Le calcium se présente naturellement sous la forme d'un mélange de six isotopes: 40 Ca, 42 Ca, 43 Ca, 44 Ca, 46 Ca et 48 Ca, parmi lesquels le plus courant - 40 Ca - est de 96,97%. Les noyaux de calcium contiennent le nombre magique de protons: Z = 20. Isotopes 40
20 Ca 20
et 48
20 Ca 28
sont deux des cinq noyaux doublement magiques naturels.

Sur les six isotopes naturels du calcium, cinq sont stables. Le sixième isotope 48 Ca, le plus lourd des six et très rare (son abondance isotopique n'est que de 0,187%), subit une double désintégration bêta avec une demi-vie de (4,39 ± 0,58) ⋅10 19 ans.

Dans les roches et les minéraux

Le calcium, migrant vigoureusement dans la croûte terrestre et s'accumulant dans divers systèmes géochimiques, forme 385 minéraux (quatrième place dans le nombre de minéraux).

La majeure partie du calcium est contenue dans les silicates et aluminosilicates de diverses roches (granites, gneiss, etc.), en particulier dans le feldspath - anorthite Ca [Al₂Si₂O₈].

Les minéraux de calcium tels que la calcite CaCO sont assez courants₃, anhydrite CaSO₄, albâtre CaSO₄0.5H₂O et gypse CaSO₄2H₂O, fluorite CaF₂, apatite Ca_cinq(PO₄)₃(F, Cl, OH), dolomite MgCO₃CaCO₃. La présence de sels de calcium et de magnésium dans l'eau naturelle détermine sa dureté.

Roche sédimentaire, constituée principalement de calcite cryptocristalline - calcaire (l'une de ses variétés est la craie). Sous l'influence du métamorphisme régional, le calcaire se transforme en marbre.

Migration dans la croûte terrestre

Dans la migration naturelle du calcium, un rôle essentiel est joué par «l'équilibre carbonate» associé à la réaction réversible de l'interaction du carbonate de calcium avec l'eau et le dioxyde de carbone avec la formation de bicarbonate soluble:

(l'équilibre se déplace vers la gauche ou vers la droite en fonction de la concentration de dioxyde de carbone).

La migration biogénique joue un rôle énorme.

Dans la biosphère

Les composés du calcium se trouvent dans presque tous les tissus animaux et végétaux (voir ci-dessous). Une quantité importante de calcium se trouve dans les organismes vivants. Donc, hydroxyapatite Ca_cinq(PO₄)₃OH, ou, dans une autre notation, 3Ca₃(PO₄)₂Ca (OH)₂ - la base du tissu osseux des vertébrés, y compris les humains; de carbonate de calcium CaCO₃ les coquilles et coquilles de nombreux invertébrés, coquilles d'œufs, etc. se composent de: Les tissus vivants des humains et des animaux contiennent 1,4-2% de Ca (en fraction massique); dans un corps humain pesant 70 kg, la teneur en calcium est d'environ 1,7 kg (principalement dans la composition de la substance intercellulaire du tissu osseux).

Recevoir

Le calcium-métal libre est obtenu par électrolyse d'une masse fondue constituée de CaCl₂ (75-80%) et KCl ou à partir de CaCl₂ et CaF₂, et aussi par réduction aluminothermique de CaO à 1170-1200 ° C 4CaO + 2Al → CaAl₂O₄ + 3Ca

Propriétés physiques

Le calcium métal existe sous deux modifications allotropiques. Jusqu'à 443 ° C, α -Ca avec un réseau cubique à faces centrées est stable (paramètre a = 0,558 nm), plus élevé est β-Ca avec un réseau à corps cubique centré de type α-Fe (paramètre a = 0,448 nm). L'enthalpie standard ΔH 0 de la transition α → β est de 0,93 kJ / mol.

Avec une augmentation progressive de la pression, il commence à manifester les propriétés d'un semi-conducteur, mais ne devient pas un semi-conducteur au sens plein du terme (ce n'est plus un métal non plus). Avec une nouvelle augmentation de la pression, il revient à l'état métallique et commence à présenter des propriétés supraconductrices (la température supraconductrice est six fois plus élevée que celle du mercure et sa conductivité est beaucoup plus élevée que tous les autres éléments). Le comportement unique du calcium est similaire à bien des égards au strontium (c'est-à-dire que les parallèles du tableau périodique sont préservés).

Propriétés chimiques

Le calcium est un métal alcalino-terreux typique. L'activité chimique du calcium est élevée, mais inférieure à celle des métaux alcalino-terreux plus lourds. Il interagit facilement avec l'oxygène, le dioxyde de carbone et l'humidité de l'air, c'est pourquoi la surface du calcium métallique est généralement gris terne.Ainsi, en laboratoire, le calcium est généralement stocké, comme les autres métaux alcalino-terreux, dans un bocal hermétiquement fermé sous une couche de kérosène ou de paraffine liquide..

Dans la série des potentiels standards, le calcium est situé à gauche de l'hydrogène. Le potentiel d'électrode standard de la paire Ca 2+ / Ca 0 est de -2,84 V, de sorte que le calcium réagit activement avec l'eau, mais sans allumage:

Le calcium réagit avec les non-métaux actifs (oxygène, chlore, brome, iode) dans des conditions normales:

Lorsqu'il est chauffé à l'air ou à l'oxygène, le calcium s'enflamme et brûle avec une flamme rouge avec une teinte orange («rouge brique»). Avec des non-métaux moins actifs (hydrogène, bore, carbone, silicium, azote, phosphore et autres), le calcium réagit avec le chauffage, par exemple:

En plus du phosphure de calcium Ca₃P₂ et siliciure de calcium Ca₂Si, les phosphures de calcium des compositions CaP et CaP sont également connus_cinq et siliciures de calcium des compositions CaSi, Ca₃Si₄ et CaSi₂.

Le déroulement des réactions ci-dessus, en règle générale, s'accompagne de la libération d'une grande quantité de chaleur. Dans tous les composés avec des non-métaux, l'état d'oxydation du calcium est de +2. La plupart des composés de calcium avec des non-métaux sont facilement décomposés par l'eau, par exemple:

L'ion Ca 2+ est incolore. Lorsque des sels de calcium solubles sont ajoutés à la flamme, la flamme devient rouge brique.

Sels de calcium tels que le chlorure de CaCl₂, bromure CaBr₂, iodure CaI₂ et nitrate de Ca (NO₃)₂, bien soluble dans l'eau. Fluorure de CaF insoluble dans l'eau₂, Carbonate de CaCO₃, sulfate CaSO₄, orthophosphate Ca₃(PO₄)₂, oxalate CaC₂O₄ et quelques autres.

Il est important que, contrairement au carbonate de calcium CaCO₃, carbonate de calcium acide (bicarbonate) Ca (HCO₃)₂ nous allons nous dissoudre dans l'eau. Dans la nature, cela conduit aux processus suivants. Lorsque la pluie froide ou l'eau de rivière saturée de dioxyde de carbone pénètre sous terre et tombe sur les calcaires, leur dissolution est observée, et dans les endroits où l'eau saturée en bicarbonate de calcium sort à la surface de la terre et est chauffée par les rayons du soleil, la réaction inverse se produit.

C'est ainsi que de grandes masses de substances sont transférées dans la nature. En conséquence, d'énormes cavités et lacunes karstiques peuvent se former sous terre, et de beaux «glaçons» de pierre - stalactites et stalagmites - se forment dans les grottes..

La présence de bicarbonate de calcium dissous dans l'eau détermine en grande partie la dureté temporaire de l'eau. Il est appelé temporaire car lorsque l'eau est bouillie, le bicarbonate se décompose et le CaCO précipite₃. Ce phénomène conduit, par exemple, au fait que du tartre se forme dans la bouilloire avec le temps..

Application

Le calcium métallique est principalement utilisé comme agent réducteur dans la production de métaux, en particulier le nickel, le cuivre et l'acier inoxydable. Le calcium et son hydrure sont également utilisés pour produire des métaux difficiles à réduire tels que le chrome, le thorium et l'uranium. Les alliages de calcium et de plomb sont utilisés dans certains types de batteries de stockage et dans la fabrication de roulements. Des granulés de calcium sont également utilisés pour éliminer les traces d'air des équipements sous vide. Le calcium métallique pur est largement utilisé en métallothermie dans la préparation des éléments de terres rares.

Le calcium est largement utilisé en métallurgie pour désoxyder l'acier avec l'aluminium ou en combinaison avec lui. Le traitement hors four avec des fils contenant du calcium occupe une position de leader en raison de l'effet multifactoriel du calcium sur l'état physico-chimique de la masse fondue, la macro et la microstructure du métal, la qualité et les propriétés des produits métalliques et fait partie intégrante de la technologie de production d'acier. Dans la métallurgie moderne, un fil d'injection est utilisé pour injecter du calcium dans la masse fondue, qui est du calcium (parfois silicocalcium ou alumocalcium) sous forme de poudre ou de métal pressé dans une gaine d'acier. Parallèlement à la désoxydation (élimination de l'oxygène dissous dans l'acier), l'utilisation du calcium permet d'obtenir des inclusions non métalliques de nature, de composition et de forme favorables, qui ne se décomposent pas lors des opérations technologiques ultérieures..

L'isotope 48 Ca est l'un des matériaux les plus efficaces et les plus utiles pour la production d'éléments super-lourds et la découverte de nouveaux éléments dans le tableau périodique. Cela est dû au fait que le calcium-48 est un noyau doublement magique, donc sa stabilité lui permet d'être suffisamment riche en neutrons pour un noyau léger; la synthèse de noyaux super lourds nécessite un excès de neutrons.

Rôle biologique

Le calcium est un macronutriment commun dans le corps des plantes, des animaux et des humains. Chez les humains et les autres vertébrés, la majeure partie se trouve dans le squelette et les dents. Les os contiennent du calcium sous forme d'hydroxyapatite. Les «squelettes» de la plupart des groupes d'invertébrés (éponges, polypes de corail, mollusques, etc.) sont composés de diverses formes de carbonate de calcium (chaux). Les ions calcium sont impliqués dans les processus de coagulation sanguine et servent également de médiateurs secondaires universels au sein des cellules et régulent une variété de processus intracellulaires - contraction musculaire, exocytose, y compris la sécrétion d'hormones et de neurotransmetteurs. La concentration de calcium dans le cytoplasme des cellules humaines est d'environ 10-4 mmol / l, dans les fluides intercellulaires d'environ 2,5 mmol / l.

Le besoin de calcium dépend de l'âge. Pour les adultes âgés de 19 à 50 ans et les enfants de 4 à 8 ans inclus, les besoins quotidiens (AJR) sont de 1000 mg, et pour les enfants âgés de 9 à 18 ans inclus, de 1300 mg par jour. À l'adolescence, consommer suffisamment de calcium est très important en raison de la croissance intense du squelette. Cependant, selon une étude aux États-Unis, seulement 11% des filles et 31% des garçons âgés de 12 à 19 ans répondent à leurs besoins. Dans une alimentation équilibrée, la majeure partie du calcium (environ 80%) pénètre dans l'organisme de l'enfant via les produits laitiers. Le calcium restant se trouve dans les céréales (y compris le pain de grains entiers et le sarrasin), les légumineuses, les oranges, les herbes et les noix. L'absorption du calcium dans l'intestin se produit de deux manières: par les cellules intestinales (transcellulaire) et intercellulaire (paracellulaire). Le premier mécanisme est médié par l'action de la forme active de la vitamine D (calcitriol) et de ses récepteurs intestinaux. Il joue un rôle important dans l'apport en calcium faible à modéré. Avec une teneur en calcium plus élevée dans l'alimentation, l'absorption intercellulaire commence à jouer un rôle majeur, ce qui est associé à un large gradient de concentration de calcium. En raison du mécanisme transcellulaire, le calcium est absorbé dans une plus grande mesure dans le duodénum (en raison de la concentration la plus élevée de récepteurs dans le calcitriol). En raison du transfert passif intercellulaire, l'absorption du calcium est la plus active dans les trois parties de l'intestin grêle. L'absorption du calcium est favorisée de manière paracellulaire par le lactose (sucre du lait).

Certaines graisses animales (y compris la graisse du lait de vache et le suif de bœuf, mais pas le saindoux) et l'huile de palme inhibent l'absorption du calcium. Les acides gras palmitique et stéarique contenus dans ces graisses sont clivés lors de la digestion dans les intestins et, sous leur forme libre, se lient fermement au calcium, formant du palmitate de calcium et du stéarate de calcium (savons insolubles). Sous la forme de ce savon, le calcium et la graisse sont perdus dans les selles. Ce mécanisme est responsable d'une diminution de l'absorption du calcium, d'une diminution de la minéralisation osseuse et d'une diminution des indicateurs indirects de résistance osseuse chez les nourrissons lors de l'utilisation de préparations pour nourrissons à base d'huile de palme (oléine de palme). Chez ces enfants, la formation de savons calciques dans les intestins est associée à un épaississement des selles, à une diminution de leur fréquence, ainsi qu'à des régurgitations et coliques plus fréquentes..

En raison de son importance pour un grand nombre de processus vitaux, la concentration de calcium dans le sang est régulée avec précision, et avec une nutrition adéquate et un apport suffisant en produits laitiers faibles en gras et une carence en vitamine D ne se produit pas. Une carence prolongée en calcium et / ou en vitamine D dans l'alimentation augmente le risque d'ostéoporose et provoque le rachitisme chez les nourrissons.

Des doses excessives de calcium et de vitamine D peuvent provoquer une hypercalcémie. La dose maximale de sécurité pour les adultes âgés de 19 à 50 ans inclusivement est de 2500 mg par jour (environ 340 g de fromage Edam).

Batterie ca ca c'est quoi

Batteries au calcium (Ca / Ca) - une batterie dont les plaques de plomb sont dopées au calcium. La teneur en Ca est de 0,08 à 0,09% en poids. Vue similaire,

contrairement à l'antimoine ou à l'hybride, il est rarement utilisé en raison de son coût élevé, bien que les plaques d'antimoine soient inférieures aux plaques contenant du calcium. L'appareil est identique à toute batterie de voiture au plomb-acide.

Un aperçu des batteries au calcium (Ca-Ca) que vous pouvez acheter en magasin

Il est nécessaire de mettre en évidence les batteries avec l'ajout d'argent - batteries (Ca / Ag). La présence du métal précieux réduit les inconvénients du calcium, soulignant ses bienfaits. Les plaques plaquées argent sont plus chères que les plaques de calcium, en raison du coût élevé du métal et de la technologie complexe.

Vue d'ensemble des batteries argent-calcium (Ca-Ag)

Le processus de fabrication d'une batterie au calcium est légèrement différent du schéma standard. Les grilles de batterie sont estampées car la température élevée pendant la coulée détruit le calcium. Pour l'estampage, une bande de plomb est faite avec l'ajout de Ca, puis elle est perforée, créant une forme complexe, mais en conservant le cadre extérieur.

Avantages

Les batteries de voiture au calcium se distinguent par les caractéristiques suivantes:

1. Une résistance accrue est obtenue pendant la fabrication, offrant une protection contre les vibrations.
2. Environ 90% sont hors service. Le calcium réduit l'électrolyse de l'eau, de sorte que le liquide s'évapore en petites quantités.
3. Les plaques n'ont pas peur de la surcharge, car Ca aide à résister jusqu'à 15 V.
4. Les plaques minces permettent d'augmenter leur nombre dans la batterie, ce qui augmente considérablement la puissance.
5. L'alliage est considéré comme anti-corrosif et protégé des influences extérieures.
6. A un faible taux d'auto-décharge, environ 70% inférieur à celui des analogues d'antimoine.
7. Durable - avec un bon fonctionnement, durée de vie - à partir de 5 ans.

désavantages

1. Ne tolère pas les décharges brusques. Dans une batterie chargée, la tension doit être maintenue au-dessus de 12 V, de préférence 14,5 V. Une décharge profonde réduit la capacité de 8 à 20% et une pleine de 50%. Les pertes sont difficiles à remplacer, tandis que 3-4 décharges tuent complètement ces batteries.
2. Peur des temps d'arrêt, ainsi que des allumages et des arrêts fréquents, il est donc recommandé pour les longs trajets.
3. Le coût élevé associé à la technologie et aux composants. Un mécanisme de haute qualité coûte de 6 à 15 mille roubles, bien qu'il existe des modèles pour 2000.

Fabricants

Parmi les fabricants, il y en a plusieurs qui créent des batteries de voiture de haute qualité:

Chaque fabricant les crée dans une large gamme de prix. Ils se caractérisent par un coût élevé, vous devez donc faire attention aux mécanismes coûtant à partir de 5000 roubles.

Plusieurs usines automobiles fabriquent et installent leurs propres batteries (Ca / Ca), comme Ford, Mazda, Nissan, Toyota. Ce sont ces quatre entreprises qui utilisent le plus souvent des batteries au calcium dans leurs voitures. Coût moyen - 7 mille roubles.

Pour distinguer un faux de l'original, vous devez regarder le marquage. Sur le boîtier doit indiquer le courant de démarrage et la capacité des plaques, la tension nominale et la date de production.

Exploitation

Graphiques de fonctionnement des batteries au calcium utilisant l'exemple des batteries AKOM

Un fonctionnement de haute qualité et à long terme nécessite un entretien approprié de la batterie. Lors de l'utilisation du transport pour la conduite en ville - arrêts fréquents avec le moteur éteint, il est recommandé d'effectuer une charge préventive, pour laquelle il est nécessaire d'acheter un chargeur spécial coûteux.

Une conduite urbaine incorrecte nécessite une charge tous les mois, tandis qu'une charge correcte tous les deux.

Règles de facturation

La batterie au calcium est chargée jusqu'à ce que 14,3-14,5 V soient obtenus, le courant doit être de 10% du maximum déclaré par le fabricant, par exemple, 5 A doit être réglé pour une batterie de 50 ampères; s'éteint lorsque le courant atteint 0,5 A.

La tension aux bornes est vérifiée avec un voltmètre. 12 V ou moins indiquent la nécessité de charger la batterie, afin d'éviter les pertes de capacité difficiles à remplacer.

Assurez-vous que la batterie est à température ambiante avant de la charger. Essayez de ne pas laisser chauffer plus de 40 à 45 degrés Celsius. Il est contre-indiqué de permettre l'ébullition - cela réduit les performances et peut entraîner une incapacité. Éteignez l'appareil si le dégagement de gaz commence, indiquant l'ébullition des plaques.

Un hydromètre n'est pas nécessaire pour une batterie plomb-calcium. L'alliage lui-même maintient l'électrolyte dans un état non libre. Le liquide est stratifié - le haut est plus liquide et le fond est plus dense.

Charge complète avec décharge profonde

Une décharge à 11,5 V ou moins affecte négativement la batterie, car une réaction se produit dans l'électrolyte, créant un précipité de sulfate de calcium, bloquant l'accès de charge à la sortie. Il est interdit d'effectuer CTZ (cycle de contrôle-formation), ce qui affecte négativement la batterie.

Une charge complète est un long processus car il n'est pas facile de charger une batterie au calcium. Les étapes à suivre sont:

1. Nettoyage des plaques sulfatées. Une tension de 15,8 V est appliquée, impulsivement, pas plus de 8 heures. Il aide à nettoyer l'extérieur des sulfates et restaure partiellement la capacité.
2. Vérification de la réception de la charge de l'appareil à un courant de 1/10 du courant de démarrage, à 12,6 V.
3. À une température de 25 degrés, la charge principale est produite. Le courant est constant, la tension augmente, ne dépassant pas 14,5 V.Durée - jusqu'à ce que 80% de la capacité soit reconstituée, mais pas plus de 20 heures.
4. Dans les mêmes conditions, mais maintenant avec une tension constante et un courant décroissant, la capacité est portée à 100%. Cette étape dure jusqu'à 10 heures.
5. Après l'étape principale, vous devez vérifier la batterie pour maintenir la tension pendant quelques minutes.
6. Le mode Recond, s'il est présent, doit être activé pour restaurer la capacité maximale. Si cela n'est pas possible et que la capacité nominale est inférieure à la moitié de l'original, il est recommandé d'acheter une nouvelle batterie.
7. Le mode Recond applique une haute tension à faible courant pendant 30 à 240 minutes pour un gazage contrôlé afin de favoriser le mélange et la séparation de l'électrolyte.
8. Après la récupération, une charge complète est effectuée en mode tampon. À 13,6 V et un courant ne dépassant pas 10 A pendant 10 jours. Le cycle est redémarré lorsque la tension chute.
9. À la fin, la charge préventive est effectuée avec un courant constamment décroissant - de 10 à 2% de celui de base. L'appareil prend en charge 12,7 - 14,4 V, mais s'il tombe, vous devez recommencer le cycle à partir de zéro.

Chargeurs recommandés

Parmi les chargeurs doivent être mis en évidence:

• Kedr-Auto-10 automatique, coûtant 1700 roubles.
• Manuel Orion PW-265 et ZPU 135. Leur prix est respectivement de 1500 et 4000. ZPU est une start-up et a une fonction de désulfuration, ce qui affecte son coût.

Choisissez votre appareil avec soin, car il n'est pas facile de charger correctement une batterie au calcium. Un bon devrait inclure des modes de désulfuration et de récupération. Il est souhaitable que ce soit également un démarrage, c'est-à-dire capable de recharger rapidement la batterie pour un voyage et une charge complète ultérieure..

L'une des pièces les plus importantes de toute voiture est la batterie, ses avantages et ses inconvénients sont particulièrement graves pour le propriétaire du véhicule pendant la saison froide, lorsque la température ambiante descend en dessous de zéro..

Afin de ne pas rencontrer de problèmes de démarrage de la voiture par tous les temps, le choix de la "bonne" batterie est d'une importance capitale. De nombreux passionnés de voitures envisagent d'acheter des batteries au calcium: les avantages et les inconvénients de cet appareil doivent être examinés en détail avant de faire un choix..

Que sont les piles au calcium

Les batteries au calcium (Ca / Ca) sont un type de batterie d'accumulateurs dont les plaques sont en plomb dopé au calcium (calcium). Le pourcentage du dernier élément est extrêmement insignifiant. Combien exactement? - Le calcium dans la composition ne dépassant pas 0,1% de la masse totale de la plaque, par conséquent, le nom de "batteries plomb-calcium" serait plus correct, mais une formulation simplifiée a été fixée dans la vie quotidienne. Dans le rôle d'élément d'alliage dans de telles batteries, le calcium a remplacé l'antimoine, qui était utilisé à ces fins depuis longtemps, mais présentait un certain nombre d'inconvénients, pour lesquels il était nécessaire de choisir une autre substance..

Par ailleurs, il vaut la peine de s'attarder sur un type de batterie tel que les batteries argent - calcium (désignation - Ca / Ag) - les automobilistes les appellent souvent simplement "argent". Un alliage de plomb et de calcium est utilisé pour fabriquer les plaques de ces batteries, mais, contrairement à un dispositif conventionnel, de l'argent est ajouté à l'alliage pendant le processus de production. La présence de ces derniers dans la composition de la plaque permet de s'affranchir de presque tous les inconvénients des batteries au calcium (plus à ce sujet ci-dessous), tout en conservant leurs avantages. Presque le seul inconvénient des batteries à teneur en argent est leur prix élevé, qui s'explique par la complexité de la fabrication des batteries calcium-argent et l'utilisation de matières premières coûteuses..

Technologie de production

Le processus de fabrication de la batterie (également connu sous le nom de «technologie du calcium») présente quelques différences par rapport au processus de fabrication de la batterie à l'antimoine. Il s'agit tout d'abord des grilles, qui, dans le cas d'un alliage plomb-antimoine, sont réalisées par coulée. Mais lorsque la méthode a été testée pour un alliage plomb-calcium, il s'est avéré que le calcium brûle simplement des réseaux avec cette approche..

Pour cette raison, les grilles de batterie au calcium sont fabriquées à l'aide de la technologie d'estampage, ce qui signifie ce qui suit: une bande d'alliage continue préfabriquée est perforée. Grâce à cette méthode, il devient possible de produire des plaques avec une forme améliorée et plus complexe. Dans le même temps, le cadre extérieur de la plaque est préservé pendant le processus d'estampage..

Actuellement, les batteries de voiture au calcium n'ont pas remplacé les batteries à l'antimoine traditionnelles du marché, principalement en raison de la complexité du processus de production des grilles plomb-calcium, par conséquent, les fabricants produisent des batteries sans entretien de ces deux classes, ainsi que des hybrides - quelque chose entre les deux..

Comparaison des batteries au calcium avec d'autres types de batteries

Les batteries de voiture Ca / Ca ont leurs propres avantages et inconvénients par rapport aux autres types de batteries. Pour déterminer quelle batterie est la meilleure, considérez les différences entre les batteries au calcium et leurs homologues à l'antimoine et hybrides..

Batterie au plomb antimoine

Élément d'alliage des plaques de plomb (comme marqué - / +)

Le début du processus d'électrolyse électrolytique

Relativement cher (compte tenu du coût moyen, un tel appareil coûtera au moins 3000 roubles)

En moyenne, le coût d'un appareil en plomb est 1,5 fois moins cher qu'un appareil au calcium

En moyenne, 1,5 à 2 fois moins cher que le calcium

Tableau 1. Principales différences entre les batteries au calcium, au plomb (antimoine) et hybrides.

Les batteries au calcium et hybrides sont considérées comme des appareils avancés et sont plus populaires parmi les automobilistes modernes en raison de leurs caractéristiques techniques améliorées..

Avantages des batteries au calcium

Si nous parlons de ce que les avantages et les inconvénients caractérisent une batterie au calcium, il convient tout d'abord de s'attarder sur les avantages d'une batterie de cette classe (il y en a beaucoup plus que des inconvénients):

Avantages des batteries au calcium

Longue durée de vie

La durée de vie moyenne d'une pile au calcium est d'environ cinq ans lorsqu'elle est utilisée correctement.

Faible autodécharge

Par rapport aux variétés à faible teneur en antimoine, la caractéristique similaire des batteries au calcium est presque 70% inférieure..

Augmentation de la résistance des plaques de batterie

Cela rend les plaques résistantes aux vibrations

Réduire le processus d'électrolyse de l'eau

Pour cette raison, les batteries au calcium sont pour la plupart sans entretien (environ 90%).

Réduire l'intensité des processus de corrosion

Prolonge la durée de vie de la batterie.

Protection contre les surcharges

Les batteries au calcium se caractérisent par leur capacité à résister à des tensions allant jusqu'à 14,8 V.

Possibilité de réaliser des plaques d'épaisseur plus fine

Les fabricants ont la capacité de produire des batteries avec un nombre accru de plaques, ce qui signifie plus de puissance..

Idéal pour les automobilistes en herbe

La batterie de voiture Ca / Ca (dans la plupart des cas) ne nécessite aucun entretien, de sorte que le propriétaire n'a pas besoin d'effectuer des manipulations supplémentaires, telles que la mesure du niveau et de la densité de l'électrolyte - que l'automobiliste ait ou non une expérience avec de tels appareils n'a pas d'importance. Après avoir installé une nouvelle batterie au calcium, vous pouvez simplement l'oublier pendant presque toute la période de fonctionnement, en faisant régulièrement attention à la recharge.

Tableau 2. Avantages des batteries au calcium

Inconvénients des batteries au calcium

Malheureusement, les batteries au calcium pour une voiture ne sont pas sans inconvénients, parmi lesquels il convient de noter les suivants:

Sensibilité de décharge profonde

C'est le principal inconvénient et la principale différence entre les batteries au calcium et leurs homologues hybrides ou à l'antimoine. Il n'est pas recommandé de décharger les batteries de cette classe en dessous de la tension de 12 V.

Une seule décharge profonde suffit pour qu'une telle batterie perde un cinquième de sa capacité. Une seule décharge complète - et la batterie perdra la moitié de sa capacité, tandis qu'un appareil qui a survécu à 9-10 décharges devient complètement inutilisable.

Expliqué par la complexité et le coût élevé du processus de fabrication.

Ne convient pas aux voyages de style urbain

Temps d'arrêt prolongé (si, par exemple, le propriétaire utilise la voiture uniquement pour se rendre de la maison au travail et revenir), la conduite à un rythme «start-stop» a un effet néfaste sur les batteries au calcium.

Tableau 3. Inconvénients des batteries au calcium

Caractéristiques d'entretien et de fonctionnement des batteries au calcium

Étant donné que pour le bon fonctionnement et le fonctionnement à long terme d'une batterie au calcium, il est de la plus haute importance de maintenir la charge au bon niveau, les automobilistes trouveront utile de savoir quelles sont les caractéristiques de l'utilisation de batteries au calcium, en quoi elles diffèrent de l'utilisation d'appareils similaires d'autres classes:

1. Si une voiture avec une batterie au calcium fonctionne en «mode ville», une charge «préventive» aidera à maintenir ses performances. Vous pouvez acheter un appareil spécial (un modèle de haute qualité n'est pas bon marché, mais les coûts sont payés) et recharger complètement la batterie au moins une fois toutes les 4 semaines. Ensuite, les longs temps d'arrêt et les déplacements sur de courtes distances n'affecteront pas sa durée de vie. Dans tous les autres cas, l'appareil devra être rechargé deux fois moins souvent;

2. Il est recommandé de charger une batterie au plomb-calcium moderne jusqu'à 14,4 V, tandis que les fabricants indiquent qu'une charge avec un courant ne dépassant pas 1/10 de la capacité déclarée est nécessaire.

3. La tension aux bornes doit être mesurée régulièrement avec un voltmètre. Si l'appareil affiche 12 V - l'appareil doit être chargé immédiatement, sinon il sera presque impossible d'éviter la perte de capacité;

4. Une décharge profonde conduit au fait qu'une réaction chimique irréversible se produit dans les plaques, à la suite de laquelle un résidu insoluble se forme sous la forme de sulfate de calcium - de tels dépôts acides bloquent le transfert de charge. De nombreux automobilistes passent habituellement du KTC avec une batterie au calcium, ce qui a un effet néfaste sur la batterie;

5. «Faire bouillir» avec des piles au calcium est catégoriquement contre-indiqué. Cela conduit à une diminution des caractéristiques techniques de l'appareil ou à son échec complet - même s'il n'y a pas d'ébullition visible, à un certain moment le dégagement de gaz commence, conduisant à la destruction de l'étalement des plaques;

6. Un tel appareil comme un hydromètre, si la voiture est équipée d'une batterie au calcium, est absolument inutile. Une batterie moderne avec des plaques en alliage plomb-calcium est conçue pour que l'électrolyte qu'elle contient ne soit plus à l'état libre - elle se caractérise par une stratification en une partie plus aqueuse qui s'accumule à la surface des boîtes et un électrolyte de densité accrue, qui se trouve au fond;

7. Actuellement, des contrefaçons ont commencé à apparaître. Le marquage aidera à identifier un appareil non original et à distinguer une batterie de haute qualité. La batterie (sur le boîtier) doit indiquer: le courant de démarrage, la valeur de la tension et la capacité nominale, ainsi que la date de sortie de l'appareil et des informations détaillées sur le fabricant. En savoir plus sur la façon de distinguer un faux - ici

Conclusion

Afin de choisir une batterie adaptée à une voiture particulière, trois paramètres principaux doivent être pris en compte: le modèle et la modification du véhicule, ainsi que les conditions (y compris l'intensité) de son fonctionnement. Si vous avez des doutes lors du choix, il est préférable de demander conseil à des spécialistes.

En ce qui concerne les batteries au calcium, elles conviennent aux automobilistes qui parcourent de longues distances et préfèrent une conduite de qualité. La batterie au calcium ne nécessite qu'une recharge en temps opportun - alors l'appareil sera utilisé pendant la période déclarée par le fabricant et même plus longtemps.

L'expérience des automobilistes utilisant des batteries de cette classe sera intéressante et utile à tous ceux qui envisagent de choisir une batterie et souhaitent prolonger sa durée de vie. Parlez-nous de votre expérience avec les piles au calcium - valent-elles l'argent?

Tous les automobilistes savent qu'une batterie de voiture doit être rechargée périodiquement. Par conséquent, beaucoup ont un chargeur (chargeur) et, si nécessaire, chargent la batterie avec. En principe, il n'y a rien de compliqué là-dedans, si ce n'est pour un "mais". Il existe désormais sur le marché de nombreux types de batteries, qui diffèrent par leurs caractéristiques, leurs conditions de fonctionnement et leur entretien. L'un des types les plus courants de piles rechargeables est le calcium. Aujourd'hui, nous allons parler de la façon de charger les batteries de voiture au calcium..

Les principaux types de batteries de voitures modernes

Tout d'abord, vous devez dire quelques mots sur les types de batteries utilisées aujourd'hui dans les voitures. Les batteries les plus courantes aujourd'hui sont:

• Faible antimoine;
• Calcium;
• Hybride;
• EFB (batterie inondée améliorée);
• Gel (AGM et GEL).

Les quatre premiers appartiennent à la classe WET, c'est-à-dire avec un électrolyte liquide à l'intérieur. Les batteries au gel contiennent un électrolyte lié. Dans les batteries AGM, il se présente sous forme d'imprégnation de fibre de verre, et en GEL c'est un composé d'oxyde de silicium.

Les piles à faible teneur en antimoine sont actuellement les plus courantes. Ils sont souvent utilisés sur les voitures nationales, ainsi que sur les voitures étrangères bon marché et les voitures d'occasion. Ils ont obtenu leur nom parce que l'antimoine dans la composition de leurs assiettes contient moins de 6 pour cent.

Ces batteries résistent à une décharge profonde et restaurent la capacité sans problème. Ces batteries ont une consommation d'eau assez élevée. Par conséquent, vous devez surveiller régulièrement le niveau d'électrolyte dans ces batteries et faire l'appoint d'eau distillée si nécessaire..

Les batteries au calcium se caractérisent par une faible consommation d'eau. Dans leur cas, des grilles de plomb d'électrodes positives et négatives sont réalisées avec l'ajout de calcium. Nous vous en dirons plus sur les caractéristiques et les caractéristiques des batteries rechargeables au calcium ci-dessous..

Les batteries de voiture hybrides représentent un compromis entre les batteries à faible teneur en antimoine et en calcium. Ces batteries sont également appelées Ca +. Les réseaux d'électrodes positives en eux sont fabriqués avec l'ajout d'antimoine et de négatifs - calcium. Le résultat est un certain équilibre des propriétés. Les batteries hybrides ont une faible autodécharge et sont résistantes à une décharge profonde. Mais en même temps, leur consommation d'eau est supérieure à celle des modèles Ca / Ca. Ces modèles sont principalement réalisés en service avec possibilité de remplissage d'eau.

Ces batteries sont installées dans des voitures modernes avec des systèmes Start-Stop et sont une alternative moins chère à l'AGM. En fait, ils ne diffèrent de ceux en gel que par le fait que l'électrolyte est à l'état liquide en eux..

Il existe également d'autres types de batteries pour voitures, que vous pouvez consulter sur le lien spécifié. Et maintenant sur les batteries au calcium.

Caractéristiques des batteries au calcium

Tout d'abord, énumérons les avantages des batteries au calcium:

• faible autodécharge de la batterie;
• avec un bon fonctionnement, ils servent jusqu'à cinq ans;
• en raison du dopage au calcium, les plaques de ces batteries ont une résistance et une résistance aux vibrations accrues;
• l'ajout de calcium réduit le processus d'électrolyse de l'eau et de nombreux modèles de batteries Ca / Ca ne nécessitent aucun entretien et n'ont pas la capacité d'ajouter de l'eau;
• le dopage des plaques de plomb avec du calcium réduit la corrosion;
• l'ajout de calcium confère une certaine protection à la batterie contre les surcharges. Les batteries rechargeables au calcium résistent à une tension dans le système électrique du véhicule jusqu'à 14,8 volts;
• il est à noter que la technologie de production d'accumulateurs de calcium permet de produire des plaques à rendre plus minces. En conséquence, vous pouvez augmenter leur nombre et augmenter la puissance de démarrage de la batterie..

Les inconvénients des batteries au calcium sont les suivants:

• extrêmement sensible aux décharges profondes;
• mal adapté aux voitures équipées du système «Start-Stop» et en général aux déplacements en ville avec des embouteillages et des démarrages fréquents.

Les batteries au calcium peuvent être recommandées pour ceux qui parcourent souvent de longues distances. Ils sont également bien adaptés à de telles conditions de fonctionnement où une résistance accrue aux vibrations est requise. Les batteries au calcium ne sont pas recommandées pour les courts trajets avec des démarrages fréquents du moteur. Maintenant sur la façon de charger les batteries de voiture au calcium.

Charger une batterie de voiture au calcium et ses caractéristiques

Vous pouvez trouver de nombreuses recommandations différentes sur la charge des batteries au calcium sur Internet. Et parfois, ils sont contradictoires. Parmi toute cette variété, nous pouvons recommander l'option qui est présentée ci-dessous. Il convient de dire que cette méthode sur Internet est principalement décrite sur l'exemple d'utilisation du chargeur Orion, modèle Vympel-55. Mais vous n'êtes pas obligé de l'utiliser. Vous pouvez prendre un chargeur qui donne des caractéristiques similaires et a les mêmes modes.

De plus, nous vous conseillons de lire l'article sur la façon d'entretenir les batteries de voiture de vos propres mains..

• Tout d'abord, le courant de charge est réglé sur 0,1 * C. Autrement dit, pour 55 Ah, nous réglons 5,5 ampères. La tension est réglée à 16,1 volts. Dans ce mode (sur le Vympel-55, il est appelé «algorithme 1»), la batterie au calcium est chargée jusqu'à ce que le courant de charge tombe en dessous de 0,5 ampère. Ce processus prend plusieurs heures. L'électrolyte de la batterie bouillira légèrement. Si ce processus est trop intense, vous devez réduire le courant. Si la batterie est en ébullition, le niveau d'électrolyte diminuera rapidement. Cela ne devrait pas être autorisé.
• Puis commence la deuxième étape. Le mode à ce stade est caractérisé par des changements périodiques de tension et de courant (sur Vympel-55, il est appelé «algorithme 3»). Le courant de charge est réglé sur 3 ampères. Les limites de tension sont définies de 16,1 à 13,1 volts.
• Dans ce mode, la batterie au calcium sera chargée par vagues jusqu'à ce que sa pleine capacité soit atteinte. Vous devez surveiller le processus et ne pas laisser bouillir l'électrolyte. Les pauses de charge doivent durer environ une minute. Pour maintenir cet intervalle, vous pouvez modifier la valeur de tension inférieure (13,1 volts). À mesure que la charge approche 100%, la pause augmente et le temps de charge diminue. Lorsque la charge dure quelques secondes, la batterie au calcium est chargée. De cette façon, il est vraiment possible d'amener la tension de la batterie au niveau de 13,2-13,4 volts.

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de super compliqué à charger une batterie au calcium. La batterie est assez moderne et nécessite des approches légèrement différentes de la charge et de la maintenance. Mais en présence d'un chargeur fonctionnel, il ne sera pas difficile de charger une batterie au calcium. Les batteries au calcium présentent un certain nombre d'avantages importants, mais ils ne sont pas sans inconvénients. N'oubliez pas qu'ils ne tolèrent pas très bien les décharges profondes. N'oubliez pas non plus que pour les trajets courts et courts, la batterie au calcium doit être périodiquement complètement chargée à partir du chargeur..